双头系船柱-青岛辰华机械(在线咨询)-系船柱

$'!'!系船设备应根据泊位功能、码头结构型式、设计船型、水位变

幅和风浪流等情况进行设计。

$'!'$系船设备应满足船舶靠离码头、停泊、移泊和调头等作业安全

可靠和使用方便的要求。

$'!'%系船设备布置应避免对码头作业产生干扰。

系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。系船柱分铸铁（HT200）和铸钢（ZG230-450），系船柱，规格型号：50KN-

预埋件(预制埋件)就是预先安装(埋藏)在隐蔽工程内的构件.就是在结构浇筑时安置的构配件，双头系船柱，用于砌筑上部结构时的搭接。

测量***：

首先由技术员熟悉图纸，进行测量技术交底，然有专职测量工根据技术测量要求从测量控制网上引出控制埋件和螺栓的控制线和标高控制线。再根据设计预埋地脚螺栓及预埋件的中心、标高定出具体位置。

复测及***后固定

螺栓及预埋件安放后由测量工再次对螺栓及预埋件进行调整、校核，董家口码头系船柱，经检查达到规范要求后，再把螺栓下部与固定架焊牢固定。同时对螺栓固定架纵横两个方向加焊剪刀撑予以加强。

用当前材料、铸造技术、设计方法检验已沿用30 a的传统系船柱的设计完备性，曹妃甸码头系船柱，认为其有值得改进、优化之处。以650 kN系船柱为例，从系船柱的材料选择、几何造型、受力机理、数值模拟4个方面阐述一种新型系船柱的研究设计。新型系船柱在安全可靠度、使用及维护性能、感官效果方面均有较大幅度提高，且造价与同等级传统系船柱相当。电站调峰以及泄洪导致电站下游 水位短时间内大起大落，直接影响了下游直立式码头靠泊和装卸作业安全。借鉴船闸浮式系船柱原理，研究提出了适用于瞬时水位变幅的新型码头浮式系缆装置，给 出了解决电站下游靠泊问题的思路和方法。

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